奥迪Q5电动线固定在ESP总成前，其作用是在发动机停机时为制动助力器提供足够的线全混动车型的电动空泵制动空泵V192由发动机控制单元J623通过继电器J318控制。必要时，泵由制动辅助压力传感器G294开启。

　　宝马X1）电动线PHEV刹车真空系统由如下图所示的部件组成。F49PHEV制动系统1-电机电子装置；2-主体域；3—动态稳定控制系统DSC；4—制动线—数字电机电子装置DME；8—电动线-机械真实空泵

　　为了保证制动时制动伺服装置能够辅助驾驶员，需要配备足够的线发动机通过机械真空泵产生必要的真空，如下图所示。由于B38发动机停机阶段仍需保证真空供给，所以通过电动真空泵增强了真空系统。当true空系统中的true空值降至预定阈值以下时，电动true空泵被激活。真实空数据由制动伺服装置中的制动线PHEV真空源示意图一——内燃机驱动；B-电驱动；1—机械线-电动线—制动助力器

　　电动马达装置是控制电动true空泵的中央控制单元。该装置向制动器真空传感器供电，并读取压力信号。如有必要，EME可以启用电动true空泵。当达到规定的真空水平时，电动真空泵的启动被取消。

　　如果电动true空泵提供的true空压力不足，则使用DSC液压控制单元进行压力累积，以帮助提供制动力。如果电真空源出现故障，禁止纯电行驶。如果发生这种情况，EME会在踩下制动踏板后发送请求信号来启动内燃机。发动机起动后，机械真空泵保证真空状态。通过中央数据显示器告知驾驶员故障信息。制动器真空源的信号传输如下图所示。F49PHEVA-信息输入中制动器真空源的信号传输；B-信息输出；c-电压输出；d-发动机起动请求信号；1—制动线—动态稳定控制系统DSC；4—电动线——刑事调查局；中央数据显示屏；6-制动踏板行程传感器；7—数字电机电子装置DME；8-汽油发动机；9-机械线PHEV电动真空泵电动真空泵由电动汽车稳定行驶系统的控制单元按要求启动，其功能是在制动助力器BAS中建立真空并在电动运行时保持真空。电动空泵的实体和界面如下图所示。奔驰电动线—true空泵true空泵产生true空并通过相应的true空管道将其传导至制动助力器BAS。内燃机运转时，真空度由机械真空泵保证。